有业内人士认为，国内这是多方共赢的事情。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，批买汽车之家认识到，批买帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。在买车的用户当中，用户年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

汽车之家党委书记、后悔首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。为了进一步激发汽车内容创作的活力，国内汽车之家推出了汽车内容共创计划，国内该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。在汽车之家看来，批买用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：用户一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。今年上半年，后悔新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：国内流量不是天生的，国内需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

目前，批买汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。安全与智能化成为购车首选，用户占比达43%。

在汽车之家看来，后悔用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。此外，国内汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。

同时，批买在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：用户一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

(责任编辑：莱昂内而里奇)

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